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特斯拉首席设计师认为Model 3高性能版1.8万转电机性价比最高

发帖时间:2024-06-15 23:12:48

在很多人的拉首认知中,性能与最高车速似乎天然画上了等号。席设性当各家车企的计师机性价比加速参数已经对飙到一定高度时,有网友提出疑问:“日常生活中,版万真正能够充分利用这种极速性能的转电最高驾驶者有几个?再往上去卷加速,意义大吗?”

还有博主发出灵魂拷问:“电动车的拉首最高车速,真的席设性能说明车企全部实力吗?”以目前参数顶尖的27000转电机为例,其他车企把这看作是计师机性价比产品极致性能的卖点。但在特斯拉,版万为了飙参数而牺牲车重拉低整体操控体验,转电最高属于“冗余的拉首产品设计”

因此,席设性Model 3高性能版基于用户的计师机性价比实际使用场景,设定了1.8万转就可以开到260公里的版万时速,更为高效。转电最高特斯拉全新Model 3高性能版所搭载的新一代高性能电机,通过创新的电磁设计和优质材料技术,能量转换效率显著提升,每度电能行驶7公里,功率较上一代提升超20%。



不仅如此,特斯拉的能量回收制动、电机0延迟、油冷散热等产品力都处于全球领先的水平,性能表现远超同级BBA性能车。诚如业内人士所说:“跑圈可不是直线加速好,成绩就好的,极致均衡才有好成绩。”

除了能感受到的高性能,续航能力的提升也同样重要。车主的真实反馈最具说服力:“更小的电池却拥有更长的续航,低能耗真的太重要了!”

“论能耗还得看特斯拉!一度电能跑9公里!”



能效如此可观,并非依赖单纯增加电池包,而是得益于低功耗电驱系统和高效能量回收制动技术。相比之下,特斯拉电动车能源转换效率行业领先,全轮驱动版Model Y平均每度电能行驶6.76公里,成为全球最高效的电动SUV之一。

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